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发挥服务特色 为企业赢得良好信誉
——记设管司生产部机组长李世文
时间:2012-05-28 阅读:

       贵州省公路工程集团有限公司设备管理分公司安检小组于4月底深入中国水电建设集团路桥工程有限公司思遵七标工地,对公司服务于该工地的SDLB160T/50M架桥机进行每月一次的例行安检。客户在看到公司安检小组人员后激动地说:“我要给你们公司写一封?#34892;?#20449;,?#34892;?#36149;公司对我们工作的支持与帮助,给我们提供如此优质的服务,?#34892;?#26446;世文同志,在机组的管理上不但不让我们操心,还替我们解决了许多现场存在的问题......”
       中国水电建设集团路桥工程有限公司思遵七标工地的SDLB160T/50M架桥机,从3月初进场、安装、调试、吊装,李世文带领机组成员一路攻克?#21387;兀?#25130;止5月初已完成思遵七标?#31243;?号大桥8跨30m,64片箱梁的吊装。架桥机直接就地转场至?#31243;?号大桥,还需要进行一次架桥机拆卸和安装工作。该设备属于步履式纵移架桥机,无需尾部配重、无需桥机纵移轨道,最大起重量为160t,主钩起落速度0.8m/min,整机横移速度1.22m/min,?#35270;?#26368;大跨度50m,?#35270;?#26368;大纵坡5%,?#35270;?#26368;大横坡2%,?#35270;?#26368;小曲线350m,?#35270;?#26012;交桥0-45°,整机自重170t(不含横移轨道),该机可满足不同桥型、梁型的架设吊装,一机多用型设备。
               思遵七标?#31243;?号大桥双幅8跨64片30m箱型梁,每片箱梁重85吨,纵坡1%,横坡2%,直线桥;?#31243;?号大桥双幅14跨140片40m T型梁,每片T梁重145吨, 1至13跨纵坡0.796%,第14跨纵坡2.038%,横坡均为2%,转弯半径2500m,最高墩柱68.8m。
架桥机在架设?#31243;?号大桥第一跨时,由于第一跨的墩柱与背墙之间呈现夹角,导致跨径缩短,安装梁片时无法正常就位,梁片无法正常吊装。见此情形,李世文同志主动向客户提出吊装建议,将左右两幅在不预留伸缩缝的80mm的位置,进行内、次边梁吊装,并加固好(达到中辅助支腿的支撑力),顶起后辅助支腿(压力为:10Mpa),将两个天车行走至后支架后端,再把中辅助支腿移至前支架后500mm,支撑好顶起中辅助支腿,使前支架及前横轨悬空,运行前支架电动葫芦前移,达到梁片的正常吊装的位置后,降下?#23567;?#21518;辅助支腿,再将?#25381;?#23601;位好的梁片前移就位。工地现场原计划是先逐跨架设,第二跨架设完毕再退桥机,敲掉部分背墙,割掉伸缩缝钢筋或缩短箱梁,这些工作起码需要6人花7-8天的时间完成。李世文提出的方案立即得到客户的认可,实施后切?#21040;?#32422;了人力物力,保证了安全,大大的缩短了作业时间和工期。李世文同志利用自己丰富的经验和高度的责任心,在将机组管好和将现场控制好的同时,还主动想客户之所想,主动?#20934;?#29486;策,得到客户的高度赞扬和肯定。
       李世文同志带领设管司1号门吊机组曾经在郴州工地创下维修成本最低纪录。该设备在郴州工地期间,全年设备产值54万,而设备的维修保养费不过2千余元,全年维修保养费仅占产值的0.41%左右,设备的大小事故为零,机组对设备的维护保养和现场控制达到了最佳状态。
       设管司服务于水盘十标工地的2号架桥机组,?#25381;?#27700;城县化乐乡茅草坪村老鹰岩附近,机组除了正常上班之外,需自行买菜和做饭,买菜要到14公里以外的营盘乡买些蔬菜和肉,由于人多车少,常常坐车都要坐在货箱内,遇上雨天不好受,加上如果因为路上有问题去晚了什么也买不到,那?#25381;?#22352;火车到水城县购买,具体路线是从工地的住处出发走10分钟左?#19994;?#23665;路和铁路,再走20多分钟的铁路隧道,隧道中?#25381;?#33258;?#36824;?#32447;,因此在过隧道时需要用照明工具,再到茅草坪火车站乘坐1小时26分钟的火车(76公里)到水城县。机组成员住在一间20平方米左?#19994;?#20020;时砖房内,用竹胶板搭设床、?#26223;?#25645;设架?#24433;?#25918;洗漱工具、钢筋搭设的架?#24433;?#25918;餐具和菜,还有测量仪器、工具、油料、小配件等放地上,除了这些,就剩下一条过道,他们的资料、书籍、行李等?#25381;?#25918;在枕边和?#37319;稀?#26465;件艰苦和环境的恶劣,机组成员因无法坚持而陆续提出撤回申请,正在一筹莫展之?#21097;?#26446;世文同志主动向组织提交一张简单的请战书:“我申请到水盘十标协助QJ-02机组,望领导批准”。李世文到现场后,带领机组成员们用勇气、毅力和智慧克服种种困难,在经受着诸多艰苦、?#38480;?#21644;压力的同时,不但?#25381;?#27668;馁,还以吃苦耐劳的精神、?#30424;?#23454;地的工作作风、加固?#38469;?#22522;础与强化过程控制的工作方法和积极向上工作态?#35753;?#23545;每一天。
       李世文在参与红岩高架桥8号架桥机和1号门吊承包的吊装任务期间,公司与客户签订了90天完成110片箱梁的吊装合同,该工地吊装难度在于纵坡到达4%,架桥机拼装现场条件限制,工期短、时间紧。在李世文同志指挥下,第83天顺利完成任务,抢到了7天时间。最后一片箱梁就位时,客户紧?#36134;?#30340;手感激不尽。
               当时在我司毕威五标使用的9号架桥机和10号门吊,也是由李世文同志负责,安检中发现机组的各细节做得较好,施工较为规范,与李世文交流后才知道,他对机组管理不但?#32454;瘢?#32780;且方法有效,至于为?#25105;?#30828;性执行标准化施工,他表示,目前毕威线是我们的主战场,我们要立于不败之地,将安全、成本、质量和进度控制好的同时,还要狠抓标准化、规范化建设。
       “我希望到最艰苦的地方工作。”“这不是?#38469;?#30340;问题,而更多的是责任!”这些话都是李世文常说的,他用?#23548;?#34892;动践行着贵州省公路工程集团有限公司设备管理分公司“发挥服务特色、提高服务质量”的服务理念,为公司赢得了良好的信誉。(设管司  龙尚成)



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